铁运公司宝麟运营部:一切为了开通

单位:铁运公司作者:薛选平 朱宇发布时间:2016-05-03 点击数:3813

4月份以来,宝麟铁路开通运营工作明显加速。陕煤化集团、陕铁投集团、西安铁路局各种检查、验收纷至沓来,处理遗留问题的施工夜以继日,绵延87公里的铁路线上,各种作业遍地开花,到处都有职工忙碌的身影。据了解,4月份4个周末,运营部全部没有休息,有的职工已经近两个月没有回家,干部职工日夜奋战。该公司运营部经理丁红军在4月29日军训点名时这样说:“我们来宝麟已经近8个月了,等的盼的就是开通运营。现在开通在即,希望大家克服困难,继续放弃休假,一切为了开通!”

工电维管“三千越甲可吞吴”

该公司工务段和电务段负责维修管理宝麟铁路线路桥隧和“三电”等生产基础设备,他们面临着人员少、技术力量差、设备先进等难题。在“一切为了开通”的大前提下,这两个站段克服重重困难,消除隐患,完成了维管任务。

工务段郭家河装煤线改造工程事关开通后能否顺利装车,是一项时间紧、要求高的紧急任务。早上6点半工务段全体职工在段长李彦军的带领下出工,启道、捣固,拨道整修线路外观,中午,顶着骄阳工作在铁道线上,渴了,喝一口自己背的水,饿了就近买来的蒸馍加咸菜就是一顿正餐,晚上6点半收工,回到宿舍倒头就睡,近一个月以来工务人的工作生活开启了这样的单循环模式,很多人脸上的皮肤晒伤发红,职工小吝调侃的说“咱们的脸上发红光,咱们的汗水往下淌。”这就是工务工人的力量,在改造过程中,工务段的张工“廉颇虽老”,却和职工一样,衣不解带,吃住在工地,线路工程辉老婆即将分娩,每天只能通过微信和妻子联系,如此大的工程量,依然保证在铁路局验收前按期完工。4月26日铁路局静态验收完成后,又提出五个A类问题要求在动态验收前处理完,工务段段长李彦军亲自带领职工奋战两天处理完毕。4月29日西安铁路局工务检测车对宝麟铁路工务设备进行了动态检测,检测结果为:线路优良率98.84%,合格率1.16%,失格率0%,达到验收标准。

电务段全段20个人昼夜兼程对沿线各站的通信、信号、电力设备进行检查维护,从174公里贯通线、11条隧道洞室、28台杆架式变压器、11座箱式变压器,最后到凤翔西和郭家河两座配电所,确保每台机器正常运转是他们的终极目标。电务段打出了“电务人没有休息日”的口号,段长宋铁虎的私家车奔波在招贤、郭家河之间哪里有抢修任务他就像救火队员一样出现在哪里,90后的乔治新连着2天发烧,晚上吃退烧药,白天准备验收用的施工图纸和各项设备的合格证,随时调遣维修凤翔西站的信号设备,段长劝他休息,他用嘶哑的声音说“轻伤不下火线”,夜半更深,微信里“我们电务人还在区间抢修”比比皆是,运营部的朋友圈点赞的数量一定比任何集赞活动都“超额完成任务”。

车辆、机务厉兵秣马马箭无虚发

车辆段4月份加紧运输工装机具到凤翔二厂,二厂的房建初步到位,检修人员已经进驻,虽然住的是临时板房,但是入驻的职工没有一个抱怨,马上熟悉作业环境,进入正常的工作状态。段长刘明组织凤翔西站的职工进行救援设备使用演练,巡查郭家河、招贤、糜杆桥7个红外线监测点的摄像头及设备运行状况,保证红外线监控室设备运行正常,4月29日凤翔二厂迎来了首列空车,车辆段当即组织精兵强将对45列空车进行检测,进过1个多小时的列检作业,所有车辆各项性能指标皆符合运行条件,高质高效的完成全部车辆的列检工作,赢得了宝麟公司的一致好评。

常言道“火车跑的快全靠车头带”,宝麟铁路线路坡度大、缓冲小、隧道多,为保证安全行车,机务段段长种付勇每天督促乘务员加紧练习机车上线实操,进一步熟悉宝麟铁路线路状况,对LKJ列车运行监控记录装置、《长大坡道机车操纵办法》、《双机联控操作办法》,吃尽吃透,规范联控用语,学习司机武辉准备结婚,因近期工作繁忙婚期一拖再拖。机调室的各项设备设施全电脑操作,大到设备的检修小到建立健全登记卡,老值班员王爱喜年近五十,在设备厂家工程师的指导下加班加点学习业务知识给自己充电,真正做到“活到老学到老”。4月25日-26日静态验收结束后,验收组对机务段开通前的准备工作给予了高度赞扬和肯定。

与此同时,为了庆祝宝麟铁路正式开通运营,陕铁头特意将“五.四”大学生联谊会会场设在宝麟公司运营部综合维管中心,5月5日将在宝麟凤翔西站举行隆重的开通剪彩仪式,届时由铁运公司宝麟运营部组成78人的大型方队将如期参加典礼仪式。


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