铁运公司:硬标准搭配硬指标

单位:铁运公司作者:朱宇 秦海发布时间:2017-04-11 点击数:3199

随着铁路运输进入繁忙期,为确保线路质量安全稳定,保障安全生产需求。近日,铁运公司宝麟分公司以标准化作业为硬指标,以1天1千米的作业进程为硬性指标,科学筹划作业方案,集中精兵强将,打响了一场耗时7天的线路捣固“攻坚战”,全面细致夯实凤翔西工区K1+050—K10+700公里(凤翔西站--Ⅱ场区间)线路安全基础。

4月5日早6点,该分公司工务段正式开始对K10—K9公里进行捣固作业。该段凤翔西工区为提高工区执行力,降低行车安全风险,主动进行全员加压,从管理人员到落实线路养护标准,利用天窗点(早6点至9点)稳固K1+050--K10+700公里(凤翔西站--Ⅱ场区间)道床质量,进行为期1周的线路强化养护捣固作业。

早上5点,该段设备组人员提前准备工机具,检查捣固机等设备状态良好。5点半,两名现场防护员确认安全后第二组凤翔西工区14名职工在工区长陈连云的带领下,重点对路基下沉、桥涵与路基结合处下沉、低接头进行全面捣固。作业现场,呼唤应答声、机器的轰鸣声、石砟的碰撞声混成一片。只见两名职工各自熟练地操纵捣固机,其他职工两人一组有的用抬筐填渣有的拿齿耙平整,使道床饱满保证线路几何尺寸稳定。捣固机过后,跟进的便是段长带领的验收小组。验收人员认真检查钢轨轨距、高低、水平和方向是否符合标准。1天1千米的硬指标,确保按期完成了线路维护计划。

据悉,该段在狠抓职工标准化施工作业的同时,强化职工安全业务培训。从思想认识、态度转变等方面对职工进行教育,加强工务段学风建设。对个别(学习差、年龄偏大)职工执行工务段管理人员及各工区长考试包保制。宝麟公司1-3月份培训情况考评通报,工务段抽考36人,一季度3月份合格率86%,优秀率81%,喜迎抽考开门红。

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