铁运公司精心绘制“增量提质创效”路线规划图

单位:铁运公司作者:王婉妮发布时间:2018-08-23 点击数:3346

为进一步拓展“走出去”业务,打造“走出去”品牌,增强“走出去”创效能力,加快“走出去”由安置型向效益型转变。8月21日,铁运公司开展了“增量、提质、创效”主题大讨论活动。在激烈的“头脑风暴”中,该公司“增量、提质、创效”路线规划图逐渐清晰。

增量篇:该公司以“有利润”为衡量标尺,来确定项目的去留。现有项目争取”有利润”, 拓展新项目必须“有利润”。现有项目的运量呈稳步增涨态势。该公司宝麟分公司郭家河煤炭运量近期已明显增加,今年有望突破350万吨;加之沿线园子沟煤矿即将迎来正式投产,设计产能240万吨/年,宝麟运量将大幅增加,分公司人员、委管费用也随之增加;益阳分公司今年煤炭运量已完成去年一年的运量还多,近期,运量还在稳步增加,日运量已经达到了2万吨,运量的增加为承运费用的增加带来可提升的空间。新项目拓展持续为发展续航。老区恢复运营,近期重点放在新队伍组建、设备设施、工器具等的准备工作,袁大滩项目正在积极有序推进中。

提质篇:该公司牢固树立“以质量求生存”的经营理念,着力从品牌优势的培育、专业队伍的锻造、承运服务质量的提升等入手。是做优做精承运业务。该公司向国铁对标,向承运服务行业尖端看齐,在管理流程上再科学精进,团队建设上再精干高效,专业技术上再精益求精,提升市场竞争力。打造专业化承运团队。在请进来、走出去等传统培训方式上,持续推行“书香讲堂”、“夜校”等培训模式,落实机制+创新要求,根据发展需要不断探索尝试新的培养模式和渠道,打造“精一、懂二、会三”复合型团队。三是叫响“走出去”承运品牌,扩大品牌影响力。突出两大新区各自的承运特点,形成1—2个自己的项目品牌,通过对标管理, 最终形成富有铁运特色的品牌,持续在新项目中推广应用,不断提升“走出去”发展质量。

创效篇:“创效”是“走出去”的最终目的,如何实现由安置型向效益型转变,如何实现项目化管理和全面预算管理,增强创效能力。下一步,该公司将全面推行五大版块项目化管理,(即宝麟、益阳、袁大滩、罕井、机关五大版块管理),各版块自负盈亏,扭亏增盈,实行收入与运量挂钩、与工作量挂钩、与红线底线挂钩。支出实现全面预算管理,细化项目内容,细化指标分解,落实经营举措,执行一事一审批制度。到2019年底,有望实现宝麟增收100万元、益阳增收100万元、袁大滩增收850万元、老区增收1200万元,最终达到盈利创效的目的。


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